Силовая башня для правки кабин и автобусов СБ3100

Силовые башни AUTOSTAPEL серий СБ и СБА – это ключевые элементы системы ремонта кабин грузовых автомобилей NSCB, обеспечивающие создание контролируемых тяговых и толкающих усилий при восстановлении геометрии каркаса кабин и автобусов.

Назначение и рабочие функции

Силовые башни предназначены для выпрямления стоек, крыши, каркаса и проёмов кабины с возможностью тянуть во всех направлениях, а также выполнять осадку и удержание элементов в заданном положении.

Совмещение функций вытяжки, толкания и фиксации обеспечивает полный контроль над процессом выпрямления и позволяет эффективно работать со сложными комбинированными деформациями.

Конструкция и материалы

Конструкция силовых башен спроектирована максимально лёгкой и прочной: силовые элементы и навесное оборудование изготавливаются из алюминиевого сплава, что снижает массу, упрощает перемещение башен и при этом сохраняет высокую жёсткость при больших нагрузках.

Модификации СБ и СБА

Силовая башня AUTOSTAPEL выпускается в двух модификациях – СБ и СБА, что позволяет адаптировать систему к различным типам подготовленной базы в ремонтном цехе.

Модификация СБ применяется на постах, где силовые устройства и рама NSCB устанавливаются на забетонированный в пол каркас из двутавровой балки, а модификация СБА рассчитана на работу с анкерной системой: рама NSCB крепится к анкерным стаканам, а основание силовой башни дополнительно прижимается к раме гидравлическим устройством.

Высотный ряд и функциональные возможности

Силовые башни СБ и СБА выпускаются в четырёх типоразмерах по высоте – 2500, 3100, 3500 и 4100 мм, что позволяет подобрать конфигурацию под высоту кабин и диапазон выполняемых операций.

В комбинации с специализированными адаптерами башни обеспечивают формирование нескольких векторов усилия: тянущее и толкающее усилия, а также тяга вверх и вниз, что делает возможным комплексное устранение деформаций кабины в рамках единой системы ремонта кабин серий NSCB.

Башни эффективно применяются в работах с кабинами «на Раме», а также со снятыми кабинами в составе рамы NSCB, передавая усилие на кабину через цепи, гидроцилиндры, захваты и аксессуары, что позволяет точно позиционировать точки приложения нагрузки в согласовании с системой контроля координат рамы.